2019年该不该买车? 新规出炉与车企、消费者息息
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admin
2019-03-01 21:48

  作为民众日常商品消费的“大头”,汽车早已是我们日常生活中必不可少的出行工具。新的一年,关于汽车的一些新政策已经推出,且部分政策已经开始实施。

  什么时候是买车的最佳时机?买什么车合适?从新规中,或许能得到些许答案。此外,新政更与车企造车有着直接的联系。2019年,车企将继续面临改革、升级的压力。

  工信部、财政部、商务部、海关总署、原质检总局等五部门在2017年9月联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)。《办法》规定,从2019年正式开始设定新能源汽车积分比例要求,2019年度、2020年度新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。

  2018年年底,工业和信息化部装备工业发展中心已经开始要求乘用车企业按要求报送生产或进口的乘用车燃料消耗量与新能源乘用车相关数据。

  目前,大部分中国品牌企业已经开始通过在新能源汽车领域的发力完成了积分任务。但是,在油耗与新能源汽车积分考核的双重压力下,排分靠后的不达标企业或将迎来兼并重组的命运。

  2018年12月29日,第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过了《中华人民共和国车辆购置税法》,决定车辆购置税的税率仍为10%。该法将于2019年7月1日起实施。

  众所周知,2018年车市遇冷,不少业内人士预测,若无政策刺激,车市难以回暖,将持续低迷。中国汽车工业协会当时就表示不会做出购置税减免的相关提议,而即将实施的新税法也印证了中汽协的说法。消费者也不必过于担心,虽然没有汽车购置税的减免政策,但是当下已经有不少车企主动开始为用户承担购置税。

  2018年年底,传言北京市将于2019年起实施国六排放标准。一石激起千层浪,很多想要买车的消费者开始寻找满足国六排放标准的新车,同时也有不少“国三”老车持有者担心不能再上路行驶。

  不久后,官方发出辟谣:北京并不是在2019年伊始就要全面实施国六排放标准。依据《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》,2019年7月起,重型燃气车,以及公交和环卫行业重型柴油车实施国六(B)排放标准;自2020年1月起,轻型汽油车和其余行业重型柴油车实施国六(B)排放标准。

  此外,原计划1月实施国六排放标准的广州与深圳,也暂缓至2019年7月执行。

  原定是2023年实施,如果2019年年初就实施,或将造成市场很多国五及以下的车型积压,在短时间内很难处理,即使价格再优惠也很难。如果有想买车的朋友,小编建议先别着急,可以先观望汽车市场的情况,等稳定下来再买也不迟。

  2018年12月18日,国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定》,《规定》指出:自2019年1月10日起,在整车投资项目领域,混合动力汽车、插电式混合动力汽车将划归燃油汽车一类,电动车只针对于由电动机驱动的汽车,主要指增程式电动汽车、燃料电动汽车、纯电动电动车等。

  在我国的新能源补贴范围中,插电式混合动力汽车也在补贴范围,所以不少车企都推出了PHEV车型,而作为过渡,不少消费者也比较乐意接受这类混合动力汽车。混合动力车型、插电混合动力车型不再属于新能源范畴之后,有可能将不再享受政策补贴,不能上绿牌等。但大家也不必太担心,目前插电混动车型仍可以享受新能源购置税补贴及上“绿牌”等特殊身份。

  2018年由于受到中美贸易战的影响,进口车关税一度在7月从15%上升到40%。当时很多进口车型和全进口品牌受到了不小的打击,一时之间涨价的呼声也是水涨船高。不过,好在目前贸易战逐渐平息。

  2018年12月14日财政部发布了《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件暂停加征a关税的公告》。经国务院批准,从2019年1月1日起至2019年3月31日,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,涉及211个税目。

  暂停加征关税,意味着奔驰GLE、宝马X5等产地在美国的进口车,在国内的售价会更低,相应的零部件价格也会下调。根据目前情况来看,宝马已经开始下调了全新一代X5的指导价,而其他在降价范围内的产品此前就已经有一定程度的终端优惠,所以消费者选择在当前购买美产进口车不失为一个好时机。其次,比较受益的要属特斯拉等美国新能源车,之前因价格太贵在国内一直销量有限。如今关税不再加征,又推出入门车型,难免会让一些自主新能源车企产生压力

  根据2018年财政部正式发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定,享受新能源补贴的纯电动乘用车工况续驶里程不得低于150km,插电式混合动力(含增程式)乘用车工况续驶里程不得低于50km。同时,还将实施补贴退坡机制,2019年~2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

  据悉,北京市场上的北汽新能源、广汽新能源、吉利新能源等品牌纯电动车尚未涨价。

  暂停加征关税,意味着奔驰GLE、宝马X5等产地在美国的进口车,在国内的售价会更低,相应的零部件价格也会下调。根据目前情况来看,宝马已经开始下调了全新一代X5的指导价,而其他在降价范围内的产品此前就已经有一定程度的终端优惠,所以消费者选择在当前购买美产进口车不失为一个好时机。

  其次,比较受益的要属特斯拉等美国新能源车,之前因价格太贵在国内一直销量有限。如今关税不再加征,又推出入门车型,难免会让一些自主新能源车企产生压力。

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